“这个市区交通的问题想解决，根源其实并不是交通本身。”
看到唐副省长的神色，张铁军明白他的心理，就多说了几句：“我们所有的城市其实都存在这么一个问题。
原来那个时候你们都是亲身经历的，应该比我明白，就是没有规划，或者说缺少规划，都是头疼抱头脚疼抱脚。
从开国到八几年，八三年前后，一直都是这么个样子，想拆哪里拆哪里，想建什么建什么，想在哪里建就在哪里建。
而在这三十多年的时间里，民生这一块其实是被严重忽略掉了的，从来没有计划。
这两样东西加在一起，就造成了现在这个局面，所有的城市都面临着人口密度过大，居住条件恶劣的局面。
现在很多城市都有交通拥堵的问题，都在进行所谓的解决，但是需要怎么解决呢？
大家都在修路，扩路，好像路宽了交通的问题就能解决了，可是事实是这样吗？绝对不是，交通拥堵和路的宽窄不存在任何直接关系。
拥堵的根本是人口密度，是居住问题。
长沙也是这么个情况，和京城，和申城都一样。
你们现在要做的头件大事不是修路扩路，而是稀释人口密度，要把挤在市中心的人口向外释放。
你们这个新城区搞了多久了？为什么一直都还是一个架子？不就是没有人口。想靠拉投资把新区建起来是不现实的，而且会把情况搞的很复杂。
把要修路的钱拿出来在新区这边造房子，把中心区人口迁过来，这不就两全齐美了吗？
当然我不是说不要修路，路还是要修的，但不是你们现在想的这么个修法，要先解决人口问题，再重新进行规划。
这几年长沙向渣打没少申请贷款，但审来审去也就批了二环路和湘江两座大桥，这里面的具体原因你们没想过吗？
渣打的市政贷款这一块是和国家合作的，项目都要接受相关小组的审核，没通过，就说明你们的思路存在问题。
就像你们的这个地铁项目，我看到这个项目的第一个反应，就是现在的长沙市府不合格，心思都没有放在工作上。
今天我们不说这个问题。
我们不管做什么事，有什么计划和规划，都要尽量从民生的角度去琢磨，要从城市的长远发展来考虑。
民生，经济，民生要放在第一位。
还有一个就是老城区保护的问题，这才是长沙真正的大宝贝，是真正能名垂千古的事情。
别弄的像岳阳一样，抱着个金饭碗要饭不说，还往金饭馆上面抹屎。太差劲了。”
张铁军摇着头啧了几声：“这些你们回去慢慢考虑吧，本来就是你们的事情，我来和你们说说我的想法。”
他在地图上找了找，拿过来笔在地图上画：“从星沙杨梅湖往北到安沙镇，从京港线往东到果园镇这一线。
整个这一块，我的想法是依靠自然风光打造一个集农林渔牧于一体的农业观光区，也可以叫示范区。
会成立一个专门的公司来进行建设运营。
我算了一下，一共差不多有一百七十平方公里吧，涉及到三个还是四个镇。
不管几个镇吧，地块上的非农业人口全部迁走，农业人口由公司接手，市里这边可以成立一个办公室处理常规工作。”
说是办公室，其实就是新建一级机关的意思，街道或者镇，行使国家行政权力。
至于这个机关的级别那就看是放在县里还是放在市里了，或者挂到省里也不是不可能。
东方原来在湘南的农场就是直接被挂到了省里的。
不过这次搞这个虽然也是农场，但具体是打算和旅游挂钩的，这边到时候是怎么个打算就不知道了，估计应该会放到市里。
“这个得需要多少资金？”唐副省长看着地图上被张铁军圈出来的位置，问了一句。
“这个不太好说，具体的东西得专业人员过来测绘计算。”
“怎么也得上亿了，”王书记说：“这么大的地方，基础设施的建设，人员的安置还有配套，哪不要钱？
里面还得修点路，得植树造湖，得购买机器设备，得买牧苗种牧草。
你这又说的是想搞观光，那在这一块要花的钱也不能少了，得打造一些风景，得有一点儿游乐设备，商业，住宿都得有。”
“投资确实不太好说，”张铁军说：“我的意思是以农林渔牧为主体打造一个旅游观光区，我希望它是可复制的，可以推广。”
要复制推广，那投资就不会特别大，投资少效果还要好，盈利发展的能力得强。
“这种形式的主要面对群体是本地市民，”张铁军给几个人解释了一下：“或者说本省人，再远就不大可能了。
在星期天或者节假日，一家人一起出来放松一下，接触一下大自然，让孩子近距离参观了解农林渔牧的知识开拓视野。
农场本身则可以打造自己的农牧业品牌，丰富市民的菜篮子，也可以开展一些应季采摘的活动娱乐大众生活。
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